Marktækur munur verði milli svæðisbundnum mörkuðum jarðgasi hafa ekið mörg Evrópuríki að auka neyslu kol meðan minnkandi notkun á jarðgasi (Heimild: BP).

Kol, jarðgas og olíu grein fyrir 87 prósent af alþjóðlegum frumorkunotkun árið 2012 sem vöxtur alheims orkunotkun áfram að hægja vegna efnahagslega niðursveiflu. Vægi þessara orkugjafa heldur breytast, þótt breytingin var svo lítil. Natural gas jók hlut sinn á heimsvísu frumorkunotkun 23,8-23,9 prósent á 2012, kol hækkaði 29,7-29,9 prósent, og olíu lækkaði 33,4-33,1 prósent. The International Energy Agency spáir því 2017 kolum vilja skipta olíu sem ríkjandi aðal orkugjafa á heimsvísu.

The shale byltingu í Bandaríkjunum er reshaping olíu-og gas mörkuðum. The United States framleitt olíu í met árið 2012 og er gert ráð fyrir að ná Rússa sem stærsta framleiðanda heims á olíu og jarðgasi samanlagt árið 2013. Leiðandi, landið er að flytja minnkandi magn af þessum tveimur jarðefnaeldsneyti, meðan hækkandi gildi óháða náttúrulegt gas til orkuframleiðslu. Þetta hefur leitt til verð misræmi milli Ameríku og Evrópu markaðir jarðgasi sem síðan hafa beðið Evrópubúa til að auka notkun þeirra af kolum fyrir kynslóð máttur. Kol neyslu, þó var ríkjandi Kína, sem árið 2012 í fyrsta skipti grein fyrir meira en helmingur af the veröld 'kol notkun.

Lesa the hvíla af this innganga

Kína , kol , Evrópu , Indlandi , jarðgas , olía , Rússland , shale gas , United States

Svo, það virðist eins og ég skulda pólska ríkinu afsökunar.

Í síðasta mánuði skrifaði ég fyrsta bloggið um Pólland og framtíð hlutverk sitt sem her Sameinuðu þjóðanna loftslagsviðræðunum, fast á margræðni sinni til diplómatískum ferli og benda, til dæmis, að það hefði gert frekar óhefðbundið ákvörðun að hýsa viðræðum í fótbolta völlinn.

Pólska Umhverfi Ráðherra Marcin Korolec (sjá mynd) hefur gert stöðu Pólska Forysta er á loftslagsmál skýrar, en pólsku borgaralegt samfélag og umhverfis-hópa eru bjartsýnir á að COP19 mun sjá nokkrum árangri. (Heimild: www.um.warszawa.pl)

Jæja, eftir að "vettvangsferð" í Varsjá, hef ég lært að National Stadium er einn af þeim hlutum sem landið geymir kærust, og að þessi vettvangur val er í raun merki um að Pólland er að taka hlutverk sitt sem forseta á UNFCCC 19. Þing aðila (COP19) alveg alvarlega. Svo skaltu taka dýpstu Apologies minn, eða eins og ég ætti að segja, przepraszam.

Þessi leiðrétting, því miður, ekki við um flest önnur atriði sem ég hef gert um afstöðu Póllands um loftslagsmál og orkumál. Síðan síðasta blogg mitt, umhverfisráðherra Martin Korolec, á undanförnum athugasemdum við a fréttastofuna, hispurslaust lokað hurðinni á Evrópu loftslag stefnumótun fyrir 2015 (frestur árið sem lönd hafa sett sér að koma upp með alþjóðlegt, bindandi samkomulagi um loftslag aðgerð innan SÞ ramma). Þetta er athyglisverð munur með pre-Kaupmannahöfn ástandið, þegar Evrópusambandið náði að setja saman "20-20-20" pakkann áður en 2009 loftslagsviðræðunum, sem leið til að leiða með fordæmi og hvetja önnur lönd til að stíga upp þeirra metnað.

En Pólland hefur eigin hugmyndum sínum um það hvernig ESB ætti að nálgast loftslagsbreytingar forystu frá nú á. Ekki, að sjálfsögðu, með því að trufla fullvalda innlendum val orku (ahem), heldur stuðningur við framleiðslu rafmagns bíla, setja markmið um að draga úr innflutningi jarðefnabrennsla, og að lokum endar niðurgreiðslu á orku. Þó að þessar tillögur kann að virðast eins góðu skynsemi, það er ekki of erfitt að ímynda sér forsendurnar að baki þeim: fast á að draga úr innflutningi jarðefnabrennsla myndi draga verulega úr efnahagslegum ESB ósjálfstæði á Rússlandi , landi sem Pólland hefur a langur, oft átök-riðið fortíð; en andstæðar fjármögnun hreinn-orku og kolefni verðlagningu hjálpar vernda eigin Pólverja kol iðnaði.

Lesa the hvíla af this innganga

Climate Change , COP19 , Copenhagen , Evrópu , European Union , samningaviðræður , Pólland , UNFCCC

Þýskaland hefur séð árangur með sólarorku, þrátt fyrir að hafa um samsvarandi sól auðlind Alaska. The US inniheldur mikla sól auðlindir, en gæti notað meiri sambands reglur til að nýta þessa endurnýjanleg auðlind. Trans-Atlantic samvinna gæti aukið umskipti til sjálfbærrar orku á báðum hliðum tjörn. (Heimild: Þýska-American Verslunar)

Bandaríkjunum og Þýskalandi er skylt, en tvö af stærstu hagkerfum og sögulega emitters losun gróðurhúsalofttegunda í heiminum, til að leiða á heimsvísu umskipti til hreinni kerfi máttur. Árangur þeirra eða bilun í að umbreyta orkukerfi hefur gríðarlega alþjóðlegum merkjasendingar áhrif . Nánara samstarf á þessu nýstárlega geira gæti hressa faltering sögulegt samstarf.

Kosið Þýskalandi í hreina orku framtíðinni er metnaðarfull og fordæmalausa meðal iðnríkja. Ríkisstjórnin samþykkti röð aðgerða árið 2011 til að samtímis að flytja burt frá jarðefnaeldsneyti og fasa út kjarnorku. Endurnýjanleg orka er að verða burðarás orkukerfi landsins - að minnsta kosti 60 prósent af frumorkunotkun þjóðarinnar og 80 prósent af rafmagni eru að koma frá endurnýjanlegum orkulindum árið 2050 meðan, the síðastur kjarnakljúfur er að leggja niður árið 2022.. (Sjá töflu hér fyrir yfirlit yfir þýskum orku polic y mörk).

Landið er nú þegar leiðandi í endurnýjanlegri orku. Nokkrum löndum hafa meiri uppsett á mann getu Renewables , án vatnsorku, en gerir Germany. Ennfremur, að ríkisstjórnin geri ráð einnig orkunýtingu til að vera lykilþáttur í því að hreinni orku umskipti. Þýskaland markmiði að lækka frumorkunotkun um 50 prósent árið 2050 og auka orku framleiðni, eða landsframleiðslu framleitt hverja einingu af orku, um 2,1 prósent á ári.

The US slóð þýska metnað og skortir sambands hreina orku stefnu, en er engu að síður einn af mikilvægustu og dynamic endurnýjanlega markaðir orku í heiminum. Eins og í lok árs 2011, the US leiddi heiminn í uppsett lífmassa og jarðhita getu, raðað annað í heildar uppsett endurnýjanlegri orku eins og heilbrigður eins og vindorku getu, þriðjung í vatnsorku, og fimmta í sól photovoltaic (PV) getu. Þó heildarlosun í Bandaríkjunum hafa áður verið hærri en í flestum öðrum löndum, og enginn annar land hefur séð stærri falla í gróðurhúsalofttegunda orkutengd losun á undanförnum fimm árum . Vaktir úr kolum í jarðgas í raforkugeiranum, eins og heilbrigður eins og eldsneyti skilvirkni úrbætur í samgöngum, eru helsta ástæðan fyrir þessari lækkun, en vaxandi fjárfestingum í endurnýjanlegri orku stuðlaði einnig að þessari jákvæðu þróun.

Lesa the hvíla af this innganga

orku , Evrópu , Þýskalandi , endurnýjanlega orku , Atlantshafið Power röð , samskipti Evrópu , United States

Stundum lítur það eins og ef aðilar að Sameinuðu Rammasamningur um loftslagsbreytingar hefur veðja mikið af peningum á móti sér á velgengni loftslagsviðræðum.

"Erum við gert ennþá?" Pólland hefur varla verið ákafur leikari í UNFCCC samningaviðræðum (Heimild: IISD.ca)

Lönd eru nú þátt í excruciatingly hægur kapp til að ná samkomulagi um 2015, sem myndi í fyrsta skipti fremja bæði þróað og þróunarlöndunum undir "siðareglur, annar löggerningur eða samþykktri niðurstöðu með lagaleg gildi" (Ah, fegurð UNFCCC tungumál ...), í því skyni að uppfylla markmið um 2 gráður hlýnun í lok aldarinnar "öruggt" takmörk sem var samið á 2009 Kaupmannahöfn leiðtogafundi.

Gefið hvað er í húfi, og óskilvirkni felast SÞ ferli, vilt þú heldur að þjóðir heims myndu tryggja að ekki mínútu er glataður í viðræðum. Og enn, eftir Qatari formennsku sem vinstri allir með skær minni formaður ráðstefna Abdullah bin Hamad al-Attiyah bókstaflega hamar út á síðustu stundu samningur, Pólland hefur verið tilnefndur til að hýsa 19 árlegri ráðstefnu aðila (COP19) Næsta október .

Það má ekki vera augljóst, við fyrstu sýn, hvers vegna Pólland Hýsing loftslagsviðræðunum virðist eins skref afturábak. Eftir allt saman, metnað um COP19 eru ekki að koma upp með a alþjóðlegu samkomulagi, heldur til að gera verulegar framfarir á áríðandi mál í undirbúningi Durban Platform frest, fastur fyrir 2015 (og mjög líklega franska formennsku ). En það hjálpar að muna að síðasta COP á veginum til fremur underachieving Kaupmannahöfn ráðstefnu árið 2009 fóru fram í Poznan , sem gæti sagt eitthvað um getu pólsku COP formennsku að ryðja brautina fyrir metnaðarfulla samningur-gerð. Þessi ótti, auðvitað eru ekki nóg til að segja Pólverja sem verðmætar gestgjafi. Hvað vega þyngri er að landið hefur haft sögu um að hindra framfarir í loftslagsviðræðum, einkum í Evrópusambandinu.

Lesa the hvíla af this innganga

Climate Change , loftslagsviðræðum , COP19 , Kaupmannahöfn , losun , Evrópu , European Union , lág-kolefnis , samningaviðræður , Pólland , UNFCCC
U.S. Deputy Secretary of Energy Daniel Poneman promoted international collaboration on shale gas, CCS, and nuclear. Image source: doe.gov

US Staðgengill utanríkisráðherra Energy Daniel Poneman kynnt alþjóðlegt samstarf á shale gas, CCS, og kjarnorku. Image Heimild: doe.gov

Síðasta mánuði sótti ég tvo atburði á bandaríska alþjóðlegt samstarf um orkumál, sem báðar taka þátt kynningar og pallborðsumræður lögun háttsettum fulltrúum stjórnvalda, fyrirtæki, fræðimanna og frjálsra félagasamtaka. Þrátt fyrir nokkurn umfjöllun um endurnýjanlega orku og loftslagsbreytingar, US stjórnvöld og fyrirtæki fulltrúar miðju umfjöllun að miklu leyti á Shale gas, "hreinn" kolum, og kjarnorku.

Fyrsti atburður var þriðja US-India Energy Partnership Summit , co-boða Yale University og Orkulindir Institute (Teri) á Indlandi. Panelists rætt reynslu og tækifæri til samstarfs um sjálfbæra átaksverkefni orku, frá sameiginlegar rannsóknir og þróun á tækni til að kynna stefnu og fjárhagslegt fyrirkomulag sem hvetja hreinni orku fjárfestingu. The Summit var stýrt af Rajendra K. Pachauri, forseta Teri Norður-Ameríku og formaður milliríkjanefndarinnar um loftslagsbreytingar (IPCC).

A vettvangur fyrir sjálfbæra orku samvinnu milli Bandaríkjanna og Indlands er sérstaklega mikilvægt í samhengi við staðna alþjóðlegum loftslagsviðræðum , þar sem tvö lönd hafa oft gert ráð fyrir andstæðinga hlutverkum. Þótt Summit sýnt loforð um gagnkvæma hagsmuni, ég var fyrir vonbrigðum með áherslu á nokkrum af hár-láréttur flötur ræðumaður á jarðefnaeldsneyti og kjarnorku.

Eðli orku samstarfi lýst af bandaríska aðstoðarframkvæmdastjóra Energy Daniel Poneman snýst að miklu leyti á " hreinn kol "tækni og Shale gas könnun, auk strangara staðla fyrir kjarnorku í Indlandi. Dr Charles Ebinger, Senior Fellow við Brookings Institution , styrkt þessa stöðu með því að leggja áherslu á hlutverk sem kol iðnaður gegnir í Indian hagkerfi, þar á meðal stórum vinnuveitanda. Dr Ebinger tók líka frekar svartsýnn útsýni yfir getu Indlandi til að auka hlut endurnýjanlegrar orku, segja að endurnýjanleg orka gæti ekki reikningur fyrir meira en 20 til 25 prósent af orku blanda landsins árið 2030 eða jafnvel 2040.

Lesa the hvíla af this innganga

CCS , Evrópu , Indlandi , kjarnorka , shale gas , US Department of Energy , United States

Síðasta vika ég boðið Dirk Messner, framkvæmdastjóri þýska Development Institute (deyja), til Worldwatch óformlegum viðræðum við starfsmenn. Auk þess að forystu hans deyja, Dirk er prófessor í stjórnmálafræði við háskólann í Duisburg-Essen auk varaformaður formaður þýska Advisory Council á Global Change (WBGU). Sem leiðandi sérfræðingur á sviði þróun stefnu, umhverfisstefnu, og alheims stjórnsýslu, spilar hann mikilvægu hlutverki í að takast á helstu stefnu og sjálfbærum, auk hækkandi umræðu kringum hita-og orkustefnu.

Eins Worldwatch, Dirk er nú í erfiðleikum með spurningu um hvernig á að auðvelda skilvirka umskipti til grænt hagkerfi heimsins, einkum undir áhrifum breytast lýðfræði. Þó stofnanir Atlantshafið hafa jafnan leitt alþjóðlega samstarfi meðal á umhverfið, hraða ascendance af vaxandi hagkerfi eins og Kína og Indlandi hefur í grundvallaratriðum færst bæði raunverulegt erindrekstri og vitsmunalega umræðu um það ( New York Times bara í dag birt grein á Bandaríkin 'minnkandi áhrif á hagkerfi heimsins ). Dirk lýst nokkrum lykilþáttum fyrirspurn um þessa vakt þar á meðal afleiðingar þess fyrir sjálfbærni, draga úr fátækt, öryggi og lýðræði. Nokkrir þróun nýlegar hafa stuðlað að þessari breytilegu umhverfi alþjóðlegra þróunar og sjálfbærni viðleitni.

Lesa the hvíla af this innganga

Climate Change , þróunarlönd , Evrópu , European Union , Þýskalandi , grænt hagkerfi , lág-kolefnis

The Power vís Cord: Visualizing orkunotkun þín

Alþjóðlegum loftslag og orkumál, þar á meðal 20-20-20 dagskrá ESB, innihalda oft þremur meginþáttum: að draga úr losun koltvísýrings, sem fjárfesta í endurnýjanlegum orkugjöfum, og bæta orkunýtingu. En á meðan nokkur árangur hefur náðst í fyrstu tveimur flokkum, viðleitni til að bæta skilvirkni hafa fallið langt . Hvers vegna?

Í orði, orkunýtingu er eitt af fáum málum sem stjórnmálamenn og stefnumótendur frá báðum hliðum litrófsins geta verið sammála um: það skapar störf, það sparar peninga, og það er skynsemi. The Huffington Post nýlega kallaður skilvirkni á "hlið eiturlyf" í orkustefnu .

Á pallborðsumræðum farfuglaheimili við Johns Hopkins University og co-styrktaraðili við Frakklandi, Þýskalandi, Bretlandi og ESB sendinefnd til Bandaríkjanna, þátttakendur voru sammála um að orkunýtingu hefur ekki verið mikið tekið sem áhrifaríkt tæki til að spara orku og draga úr losun . Þetta stendur í mótsögn við víðtækt opinberum stuðningi við endurnýjanlega orku, sérstaklega í Evrópu. Skortur á áhuga á að bæta skilvirkni getur vel verið stærsti einstaki hindrunin að draga úr orku sóun í langan tíma.

Lesa the hvíla af this innganga

bygging skilvirkni , losun , orkunotkun , orkunýtni , orkustefnu , Evrópu , losun , gróðurhús gas mengun , endurnýjanleg orka

Hér er önnur afborgun í röð okkar bloggfærslur á járnbrautum þróun. Eins og fyrri innlegg í röð, þetta er dregið af verkefninu okkar með Apollo bandalagsins sem leiddi tveimur skýrslum sem birtar í síðasta mánuði.

Sem alþjóðlegt ridership á InterCity járnbrautum og flutning heldur áfram að vaxa, eru mörg kerfi í kring the veröld verið stækkað eða nýlega smíðaðir. Þetta hefur leitt til hækkunar pantanir fyrir járnbrautum bíla og rútur. Það hefur einnig skapað tækifæri fyrir lönd sem leiða í þessum geira til að njóta stórlega úr framleiðslu dollara og atvinnusköpun þetta mun koma.

Nú, sumir 400 ljós járnbrautum kerfi með fleiri en 44.000 járnbrautum ökutæki eru í rekstri um allan heim, annar 60 kerfi eða svo eru í vinnslu, og meira en 200 eru í skipulagningu stigi. Evrópa hefur hæstu þéttleika, með 170 kerfi og meira en 7.900 kílómetra af línum í rekstri og næstum 100 meira í ýmsum stigum framkvæmda og áætlanagerð. Norður Ameríka hefur 30 kerfi í rekstri og 10 í smíðum. En-Asíu og Kyrrahafi er á svæðinu með hraðasta vexti.

Mikið af núverandi spennu er beint í átt að auknum hár-hraði InterCity járnbrautum (HSR) línur. Árið 2009, HSR línur, alls um 6650 mílur voru í rekstri , þar á meðal tæplega 1.490 kílómetra í Japan og um 1.180 kílómetra í Frakklandi-tveimur fyrstu frumkvöðlum. Árið 2008, Evrópusambandið meðlimir höfðu samanlagt hár-hraði net nærri 3.600 kílómetra. Sama ár, heimsins HSR flota samanstóð af sumum 2200 trainsets-1, 500 í Vestur-Evrópu og 650 í Asíu (aðallega í Japan).

Þessar tölur munu breytast hratt og fleiri lönd hoppa í áflog. By 2015 , fjölda trainsets í rekstri um allan heim er gert ráð fyrir að hækka um 70 prósent, að 3725. Fremstu hlauparar, í röð þeirra lag-byggja metnað milli nú og 2025, eru Kína, Spánn, Frakkland, Japan, Tyrkland, Þýskaland, Ítalía, Pólland, Portúgal, Bandaríkin, Svíþjóð, Marokkó, Rússland, Sádi Arabía, Brasilía , Indland, Íran, Suður-Kóreu, Argentínu, Belgíu, Hollandi, Bretlandi og Sviss. (Í Bandaríkjunum, núverandi Acela þjónustu lestarstöð í Norðaustur Corridor er nafni fær um hár-hraði þjónustunnar, en uppbygging takmarkanir leggja árangursríkar lægri hraða.)

Kína er í því ferli að byggja umfangsmesta HSR kerfi um allan heim, með samtals lengd meira en 15.000 mílur. En í þéttum net er að koma fram á Spáni, sem hefur að markmiði að 6.200 kílómetra árið 2020 Ef Kína væri að. passa Spánar átak miðað við stærð lands, það þyrfti að byggja 118.000 kílómetra af línum; í hlutfalli við íbúafjölda, það þyrfti að byggja 180,000 mílur.

Sömuleiðis, ef Bandaríkin væru að passa skuldbindingar Spánar, myndi það hafa að byggja 183.000 og 75.000 mílur, í sömu röð. Þetta er mörgum stærðargráðum stærri en það sem er nú á teikniborðinu stjórnum. Til að fá hvar sem er nálægt viðleitni að lönd eins og Kína og á Spáni eru VERKTAKANS, Bandaríkin munu þurfa að gera viðvarandi skuldbindingu og búa til áreiðanleg og sjálfbæra uppspretta fjármögnunar.

Asía , Kína , Evrópu , European Union , hár-hraði , innviði , fjárfestingar , Japan , ljós járnbrautum , Norður Ameríku , járnbrautum , Spáni , flutning , flutning , US , heimurinn

Samkvæmt samráði fyrirtæki SCI Verkehr, alheims rekstur og fjárveitingar fjármagn til farþega-og vöruflutningum á járnbrautum voru samsett $ 590.000.000.000 árið 2008. Önnur rannsókn Roland Berger ráðgjafa telur að alheims-markaður fyrir járnbrautum Vörur og tengd þjónusta (ekki þar á meðal starfsemi) var $ 169 milljarða árið 2007, upp frá $ 129.000.000.000 árið 2006. En hvernig þessar tölur brjóta niður svæðisbundið og á landsvísu, og hvað þýðir þetta portend fyrir framtíðina?

The United States og meira í stórum dráttum, Ameríku-heldur stór markaðshlutdeild í vöruflutningum járnbrautum en lags langt að baki í farþega járnbrautum í samanburði við mörg lönd, einkum í Evrópu og Asíu. Árið 2002, Norður-og Suður-Ameríku saman grein fyrir 31 prósent af dísel locomotives heims og þriðja fragt vagna heimsins, en aðeins 1,5 prósent af farþega járnbrautum bíla heims og minna en 1 prósent af rafmagns eimreiðar.

Fyrir flutning járnbrautum bíla , Bandaríkin skýrir um 5 prósent af the alheims flota og fyrir samsvarandi lítill hluti af eftirspurn eftir nýjum bílum. Kanada og Mexíkó bæta við öðru 2 prósent, uppeldi North American samtals í 7 prósent. Samanburðar, Japan er heimili til 11 prósent á heimsvísu flota og Evrópu 35 prósent. Árleg US pantanir fyrir flutning bíla eru reikull, sveifla frá ýmsum sumum 200-400 bíla í flestum árum til einangraðra ára hámarki um 1200 í byrjun 1980 og snemma 2000s.

Þetta er þar sem breyting er mikilvægt: Það er ekki nóg að hafa eitt eða tvö ár með stórar pantanir fyrir járnbrautum ökutæki. Hvað er þörf er viðvarandi fjárfesting program í Bandaríkjunum. Aðeins þá mun járnbrautum framleiðsluiðnaði aftur fram.

Mikill meirihluti járnbrautum heimsmarkaði er uppbygging-skyldur. Járnbrautum ökutæki grein fyrir nærri þriðjung markaðarins bindi. Vestur-Evrópa nú drottnar á markaðnum, eftir Asíu og Kyrrahafi, þótt önnur svæði leiða í sérstökum hluta iðnaði, svo sem þjónustu. (Sjá töflu 1). Um tveir þriðju af markaði bindi er talið "aðgengilegt," sem þýðir að pantanir eru opin tilboðum frá alþjóðlegum birgjum.

Kína , Evrópu , uppbygging , fjárfestingar , forgangsröðun , járnbrautum , flutninga , US , heimurinn

The Empire State Building er verða fyrir a 20 mio. USD retrofit til að draga úr orkunotkun sína um 40%. - Wikipedia Commons

Það er byrjun nóvember og Mið A / C Worldwatch skrifstofu bygging er enn blása fullur vindhviða. Ég er að skrifa þetta blogg í ull peysu. Getur það verið betra innblástur til að ræða spurninguna um orkunýtingu? Við skulum kanna þetta sinn sum aðferðir sem til eru til græna byggja lager, taka dæmi frá báðum megin Atlantshafsins.

Í Bandaríkjunum og Evrópu eins, eru margir núverandi byggingar gamall, orku óhagkvæm, og oft illa stjórnað. Enn helmingur allra byggingar í kringum dag mun enn standa 30 árum liðnum. Auka orkunýtni þessara stofnana og aðlaga þær að breyta loftslagi er því nauðsynlegt. Svo er að mennta borgara að auka orku sparnaði sínum.

Hinn 27. október í boði Ulrich Braess framkvæmdastjóri Goethe Institute í Washington DC, gestur ræðumaður Monika Griefahn (fyrrum Green Party Member Federal þýska þingsins ), Kurt Shickman (framkvæmdastjóri rannsókna fyrir Energy Future Coalition ), og Brooks Regnvatn (framkvæmdastjóri Staðar Tengsl við American Institute of Architects ) ræddu áskoranir retrofitting byggingar í Bandaríkjunum og Þýskalandi.

Þegar það kemur að losun gróðurhúsalofttegunda, þremur tólum geira-orku, framleiðslu og flutninga-eru venjulega grun. Samt íbúðar-og atvinnuhúsnæði reikning saman fyrir 40 prósent í Bandaríkjunum losun , meira en annaðhvort samgöngur (34 prósent) eða iðnaður (26 prósent) geira. Hlutdeild er örlítið lægra í Evrópu, að meðaltali 36 prósent , en samt er meira en þriðjungi svæðisbundnum losun. Bæði í Bandaríkjunum og Evrópu, reikningur byggingar líka fyrir um 40 prósent af heildar frumorkunotkun notkun. Þess vegna eru þau Helsta viðfangsefni framtíðar orka og loftslag stefnu.

Lesa the hvíla af this innganga

byggingar , orkunýtingu , orkustefnu , Evrópu , fæða í gjaldskrá , Þýskalandi , losun , Green Byggingar , græn störf , USA