Značajna razlika u cijeni između regionalnih tržišta prirodnog plina vozio mnoge europske zemlje da se poveća potrošnja ugljena, a smanjuje korištenje prirodnog plina (Izvor: BP).

Ugljena, prirodnog plina, nafte i iznosio je 87 posto globalne potrošnje primarne energije u 2012 rast svjetske korištenja energije i dalje usporiti zbog gospodarske krize. Relativna težina tih izvora energije stalno mijenjaju, iako je promjena uvijek je tako mala. Povećana Prirodni plin je svoj udio u globalnoj potrošnje primarne energije 23,8-23,9 posto tijekom 2012, ugljena porastao 29,7 do 29,9 posto, a ulja pala 33,4 do 33,1 posto. Međunarodna agencija za energetiku predviđa da će do 2017 ugljena će zamijeniti naftu kao dominantni primarni izvor energije u cijelom svijetu.

Škriljca revolucija u Sjedinjenim Američkim Državama je preoblikovanje globalne naftne i plinske tržišta. Sjedinjene Države proizvedene nafte na rekordne razine u 2012, a očekuje se da će prestići Rusiju kao najvećeg svjetskog proizvođača nafte i prirodnog plina u kombinaciji u 2013. Slijedom toga, zemlja koja uvozi sve manju količinu tih dvaju fosilna goriva, dok koristite podizanje razine od njegovih prirodnog plina za proizvodnju električne energije. To je dovelo do cjenovnih odstupanja između američkih i europskih tržišta prirodnog plina koje su pak potaknule Europljani povećati njihovu uporabu ugljena za proizvodnju struje. Potrošnja ugljena, međutim, dominiraju Kina, koja je u 2012 po prvi put činili više od polovice svjetske potrošnje ugljena.

Pročitajte ostatak ovog unosa

Kina , ugljen , Europa , Indija , prirodnog plina , nafte , Rusija , plin iz škriljca , Sjedinjene Američke Države

Dakle, čini se kao da ti dugujem poljske vlade ispriku.

Prošli mjesec sam napisao prvi blog o Poljskoj i njegovoj budućoj ulozi domaćina od klimatskih pregovora UN-a, inzistirajući na svojim nejasnoćama prema diplomatskom procesu i ističući, na primjer, da je to učinio na prilično nekonvencionalan odluku da ugosti pregovore u nogometni stadion.

Poljski ministar okoliša Marcin Korolec (na slici) je ostvarila poziciju poljskog vodstva na klimatskim pregovorima jasnim, ali Polish civilnog društva i ekološke grupe su optimistični da će COP19 vidjeti neke uspjehe. (Izvor: www.um.warszawa.pl)

Pa, nakon što je "izlet" u Varšavi, naučio sam da Nacionalni stadion je jedna od stvari koje zemlja trenutno najdraži, i da je to mjesto izbor je zapravo znak da Poljska zauzima svoje uloge kao predsjednika UNFCCC 19. konferencija stranaka (COP19), sasvim ozbiljno. Dakle, molim vas primite moje najdublje isprike, ili kao što sam trebao reći, przepraszam.

Ova korekcija, nažalost, ne odnosi na većinu drugih točaka koje sam napravio o Poljske stav o klimatskim i energetskim pitanjima. Budući da moj zadnji blog, ministar okoliša Martin Korolec, u posljednjih nekoliko komentarima na novinske agencije, otvoreno je zatvorio vrata na europskom klimatskih kreiranje politike prije 2015 (Rok godine da su zemlje postavili za sebe da se s globalnom, obvezujući sporazum za klimatske akcije u okviru UN-a). To je značajna razlika u odnosu na pre-Kopenhagenu situaciji, kada je Europska unija uspjela sastaviti "20-20-20" paket prije 2009 klimatskih pregovora, kao način biti primjer i potaknuli ostale zemlje da nastave svoje ambicije.

No, Poljska ima svoje vlastite ideje o tome kako EU treba pristupiti klimatskih promjena vodstva od sada. Nije, naravno, smetaju suverena domaćih energetskih izbora (hm), nego potporu proizvodnju električnih automobila, postavljanje cilja za smanjenje uvoza fosilnih goriva, a na kraju je završio energetske subvencije. Iako ovi prijedlozi mogu se činiti kao zdravog razuma, to nije previše teško zamisliti obrazloženjem iza njih: inzistirajući na smanjenje uvoza fosilnih goriva će učinkovito smanjiti gospodarsku EU ovisnost o Rusiji , zemlji s kojom Poljska je dugo, često u sukobu-voziti prošlosti; dok se istovremeno čisti-energetski financiranje i ugljik cijene štiti Poljske vlastiti razvoj industrije ugljena.

Pročitajte ostatak ovog unosa

Klimatske promjene , COP19 , Kopenhagen , Europa , Europska unija , pregovori , Poljska , UNFCCC

Njemačka je vidio uspjeh s solarne energije, unatoč tome što o ekvivalentnom solarne resurs Aljaske. Američki sadrži ogromne solarne resursa, ali se može koristiti više saveznih politika iskoristiti ovu obnovljivih izvora. Trans-Atlantic suradnja mogla potaknuti prijelaz na održive energetske sustave s obje strane bare. (Izvor: Njemačko-američki gospodarske komore)

SAD i Njemačka su dužni, kao dva od najvećih gospodarstava i povijesnih emitera stakleničkih plinova u svijetu, da vodi globalnu prijelaz na čišće energetske sustave. Njihov uspjeh ili neuspjeh u transformaciji energetskih sustava je ogromna globalne signalne učinke . Bliska suradnja u ovom inovativnom sektoru mogla uljepšati drhteći povijesni partnerstvo.

Njemačka je izabrao put za čistu energetsku budućnost je ambiciozan i bez presedana među industrijaliziranim zemljama. Vlada donijela niz mjera u 2011 istovremeno odmaknuti od fosilnih goriva i ukidati nuklearnu energiju. Obnovljivi izvori energije postati okosnica energetskog sustava zemlje - najmanje 60 posto nacionalne potrošnje primarne energije i 80 posto električne energije su da dolazi iz obnovljivih izvora u 2050 međuvremenu, posljednji nuklearni reaktor je biti zatvorena u 2022.. (Pogledajte donju tablicu za pregled njemačke energetske Polić y ciljeva).

Zemlja je već lider u obnovljivim izvorima energije. Malo zemlje imaju veći instaliran po stanovniku kapacitet obnovljivih izvora energije , osim hidroelektrana, nego što to čini Njemačka. Osim toga, Vlada je također predviđena energetska učinkovitost biti ključna komponenta u stvaranju uvjeta za čistu energetsku tranziciju. Njemačka ima za cilj smanjiti potrošnju primarne energije za 50 posto do 2050 i povećati energetsku učinkovitost, odnosno BDP-a proizvedenog po jedinici energije, za 2,1 posto godišnje.

Američki staze njemački ambicije i nedostaje federalnu čistu energetsku strategiju, ali je ipak jedna od najvažnijih i dinamičan obnovljivih izvora energije u svijetu. Do kraja 2011, SAD vodio svijet u montiranom biomase i kapaciteta geotermalne energije, na drugom mjestu u ukupnom instaliranom obnovljivih izvora energije, kao i snagu VE, treći u hidroelektranama, a peti u solarnih fotonaponskih (PV) sposobnosti. Dok je ukupna emisija u SAD-u kroz povijest su bili viši od većine drugih zemalja, niti jedna druga zemlja nije vidio veći pad emisija energetskih stakleničkih plinova tijekom proteklih pet godina . Pomaci s ugljena na prirodni plin u elektroenergetskom sektoru, kao i poboljšanja učinkovitosti goriva u sektoru prometa, su glavni razlog za to smanjenje, ali rastu ulaganja u obnovljive izvore energije također su pridonijeli ovom pozitivnom trendu.

Pročitajte ostatak ovog unosa

energije , Europa , Njemačka , obnovljivih izvora energije , transatlantski serija napajanja , transatlantski odnosi , Sjedinjene Američke Države

Ponekad izgleda kao da su se stranke Okvirne konvencije UN-a o promjeni klime kladiti velike količine novca protiv sebe na uspjeh klimatskih pregovora.

"Jesmo li gotovi?" Poljska jedva da je bio oduševljen glumac u UNFCCC pregovora (Izvor: IISD.ca)

Zemlje sada su sudjelovali u bolno spore utrke postići dogovor do 2015, koji će po prvi put počiniti i razvijene i zemlje u razvoju pod "protokola, drugi pravni instrument ili dogovorenom ishod s pravne snage" (ah, Ljepota UNFCCC jeziku ...), kako bi se postigao cilj od 2 stupnja zagrijavanja do kraja ovog stoljeća, "sigurno" limit koji je dogovoren na summitu u Kopenhagenu 2009.

S obzirom na ono što je na kocki, a neučinkovitost neizbježne u procesu UN-a, vi mislite da bi svjetski narodi bi bili sigurni da se ne minute je izgubio u razgovorima. Pa ipak, nakon Katara Predsjedništva koji je ostavio sve prisutne u živom sjećanju na konferenciji predsjednik Abdullah bin Hamad al-Attiyahom ocijenjeno doslovno zakucavanje out u zadnji čas posla, Poljska je određen za domaćina 19. godišnja konferencija stranaka (COP19) next listopada .

To ne može biti očito, na prvi pogled, zašto Poljska domaćin klimatskih pregovora čini kao korak unatrag. Uostalom, ambicije oko COP19 nisu da se s globalnom sporazumu, nego napraviti značajne pomake na hitna pitanja u pripremi Durban Platform roka, fiksna za 2015 (i vrlo vjerojatnog francuskog predsjedanja ). No, to pomaže da zapamtite da je zadnji COP na putu prema radije postiżu Kopenhagenu Konferencije u 2009 održan je u Poznanju , koji bi mogao reći nešto o svojstvu poljskog COP Predsjedništva bi se otvorio put za ambicioznog posla odluka. Ti strahovi, naravno, nisu dovoljne da se odbaci Poljsku kao vrijedan domaćina. Ono teži teže je da država nema povijest blokira napredak u klimatskim pregovorima, posebice na razini Europske unije.

Pročitajte ostatak ovog unosa

Klimatske promjene , klimatske pregovore , COP19 , Kopenhagen , smanjenje emisija , Europa , Europska unija , niskom razinom ugljika , pregovori , Poljska , UNFCCC
U.S. Deputy Secretary of Energy Daniel Poneman promoted international collaboration on shale gas, CCS, and nuclear. Image source: doe.gov

Zamjenik američkog državnog tajnika za energetiku Daniel Poneman promicao međunarodnu suradnju na plin iz škriljca, HKD-a, i nuklearno. Izvor slike: doe.gov

Prošli mjesec, prisustvovao sam dva događaja na američkoj međunarodnoj suradnji o energetskim pitanjima, od kojih su obje uključene prezentacija i panel diskusije sa visoki predstavnici iz vlade, poslovne, akademske zajednice i nevladinih organizacija. Unatoč nekim rasprave o obnovljivim izvorima energije i klimatskih promjena, predstavnici američke vlade i poslovnih središtu rasprava uglavnom na plin iz škriljca, "čiste" ugljena i nuklearne energije.

Prvi događaj je bio treći u SAD-Indija Energy Partnership Summit , co-saziva Sveučilišta Yale i Instituta izvora energije (Teri) iz Indije. Panelista raspravljali iskustva i mogućnosti za suradnju na održive energije, iz zajedničkog istraživanja i razvoj tehnologija za promicanje politike i financijskih mehanizama koji potiču čiste energije ulaganja. Summit je predsjedao Rajendra Pachauri K., predsjednik Teri Sjevernoj Americi i predsjednik Međuvladinog panela o klimatskim promjenama (IPCC).

Forum za održivi energetski suradnje između SAD-a i Indije je posebno važno u kontekstu stagnira međunarodnih klimatskih pregovora , u kojima su dvije zemlje često su preuzete neprijateljske uloge. Iako Summit pokazala obećanje zajedničkih interesa, bio sam razočaran fokusu nekoliko govornika na visokoj razini o fosilnim gorivima i nuklearnoj energiji.

Priroda energetskog partnerstva opisao zamjenik američkog ministra energetike Daniel Poneman centri uglavnom na " čisti ugljen "tehnologija i plin iz škriljca istraživanja, kao i strožim standardima za nuklearnu energiju u Indiji. Dr. Charles Ebinger, viši znanstveni suradnik na Institutu Brookings , pojačana ovu poziciju naglašavajući središnju ulogu koju industrija ugljena igra u indijskom gospodarstvu, uključujući i veliki poslodavac. Dr. Ebinger također je prilično pesimističan pogled na indijsku mogućnost proširiti udio obnovljivih izvora energije, tvrdeći da obnovljivi izvori energije ne može račun za više od 20 do 25 posto energetski miks zemlje do 2030 ili čak 2040.

Pročitajte ostatak ovog unosa

CCS , Europa , Indija , nuklearna energija , plin iz škriljca , US Department of Energy , Sjedinjene Američke Države

Prošli tjedan sam pozvana Dirk Messner, direktor njemačkog Instituta za razvoj (die), kako bi Worldwatch za neformalni dijalog s osobljem. Uz njegovu vodstvu umrijeti, Dirk je profesor političkih znanosti na Sveučilištu Duisburg-Essen, kao i zamjenik predsjedavajućeg njemačke Savjetodavnog vijeća za globalne promjene (WBGU). Kao jedan od vodećih stručnjaka u području razvojne politike, politike zaštite okoliša i globalne vladavine, on igra ključnu ulogu u rješavanju ključnih političkih i održivosti izazova, kao i unapređenja diskurs okolno klimatskoj i energetskoj politici.

Kao Worldwatch, Dirk se trenutno bori s pitanjem kako bi se olakšalo učinkovito prijelaz na zelenu globalnog gospodarstva, posebno pod utjecajem promjenjivih demografije. Dok transatlantske institucije tradicionalno su doveli međunarodne suradnje, uključujući napore na okoliš, brza Ascendance gospodarstava u nastajanju poput Kine i Indije, iz temelja je promijenio stvarnih diplomaciju i intelektualni dijalog o njemu ( New York Timesa upravo je danas objavio članak o SAD-u 'slabi utjecaj na globalno gospodarstvo ). Dirk je navedeno nekoliko ključnih područja upit za ovu promjenu, uključujući njegove implikacije za održivost, ublažavanje siromaštva, sigurnosti i demokracije. Nekoliko nedavnih zbivanja su pridonijeli ovom mijenja krajolik međunarodnih razvojnih i održivosti naporima.

Pročitajte ostatak ovog unosa

Klimatske promjene , zemlje u razvoju , Europa , Europska unija , Njemačka , zeleno gospodarstvo , low-carbon

Snaga Svjesni kabela: Predodžba svoju potrošnju energije

Međunarodni klimatske i energetske politike, uključujući 20-20-20 dnevnom redu EU-a, često sadrže tri ključna elementa: smanjenje emisije ugljičnog dioksida, ulaganje u obnovljive izvore energije, a time i povećanju energetske učinkovitosti. No, dok je postignut određeni napredak u prve dvije kategorije, napori za poboljšanje učinkovitosti su pali daleko manje . Zašto?

U teoriji, energetska učinkovitost jedan je od rijetkih pitanja koja političari i političari s obje strane spektra mogu dogovoriti o: to stvara radna mjesta, što štedi novac, a to je zdrav razum. Huffington Post nedavno nazvao učinkovitost "gateway drug" energetske politike .

Na panel diskusiji pod pokroviteljstvom Sveučilišta Johns Hopkins i supokroviteljstvom Francuskoj, Njemačkoj, Velikoj Britaniji, i izaslanstva EU u Sjedinjenim Američkim Državama, sudionici su se složili da je energetska učinkovitost nije široko prihvaćen kao učinkovit alat za uštedu energije i smanjenje emisije . To stoji u suprotnosti s sveobuhvatnu javnu podršku za obnovljive izvore energije, posebno u Europi. Nedostatak entuzijazma za poboljšanje učinkovitosti može biti i najveći prepreka za smanjenje energije otpada na duge staze.

Pročitajte ostatak ovog unosa

učinkovitosti zgrada , smanjenje emisija , potrošnja energije , energetska učinkovitost , energetska politika , Europa , emisije stakleničkih plinova , zagađenje stakleničkih plinova , obnovljive izvore energije

Ovdje je još jedan obrok u našoj seriji blogu na željezničkim zbivanja. Kao i ranijih postova u nizu, to se izvući iz našeg projekta s Apollo Saveza koji je rezultirao u dva izvješća objavljena prošli mjesec.

Kao globalni ridership na međugradski željeznički i tranzit i dalje raste, mnogi sustavi diljem svijeta se proširuju ili novoizgrađenim. To je dovelo do povećanja narudžbi za tračnička vozila i autobuse. On je također stvorio priliku za zemlje koje vode u ovom sektoru se uvelike koristi od proizvodnih dolara i stvaranje novih radnih mjesta što će donijeti.

Trenutno, neki 400 svjetlosnih željeznički sustavi s više od 44.000 željezničkih vozila u pogonu u svijetu, još 60-ak sustavi su još u izgradnji, a više od 200 je u fazi planiranja. Europa ima najveću gustoću, sa 170 sustava i više od 7.900 kilometara pruga u radu i gotovo 100 više u različitim fazama izgradnje ili uređenja. Sjeverna Amerika ima 30 sustava u funkciji i 10 u izgradnji. No, Azija i Pacifik je regija s najbržim rastom.

Velik dio trenutnog uzbuđenja usmjereno prema širenju brzog međugradskom željeznicom (HSR) linija. U 2009, HSR linije u ukupnom iznosu od oko 6.650 milja bile operativne , uključujući i blizu 1.490 milja u Japanu, a oko 1.180 kilometara u France-dva ranih pionira. U 2008, Europska unija članovi imali kombinirani high-speed mreža blizu 3.600 milja. Iste godine, svjetski HSR flota se sastojala od nekih 2.200 trainsets-1, 500 u Zapadnoj Europi i 650 u Aziji (uglavnom u Japanu).

Ove statistike će se brzo promijeniti, kao i više zemalja skočiti u svađa. Do 2015 , broj trainsets u operaciji u svijetu se očekuje da će rasti za 70 posto, na 3725. Prednji trkači, kako bi njihova pjesma-building ambicijama između sada i 2025 su Kina, Španjolska, Francuska, Japan, Turska, Njemačka, Italija, Poljska, Portugal, Sjedinjene Američke Države, Švedska, Maroko, Rusija, Saudijska Arabija, Brazil , Indija, Iran, Južna Koreja, Argentina, Belgija, Nizozemska, Velika Britanija i Švicarska. (U Sjedinjenim Američkim Državama, Amtrak postojeća Acela usluga u sjeveroistočnom koridoru nominalno je sposoban za velike brzine usluge, ali ograničenja infrastrukturni uvođenje učinkovitih nižim brzinama.)

Kina je u procesu izgradnje najopsežniju HSR sustava širom svijeta, u ukupnoj dužini od više od 15.000 milja. Ali najgušća mreža u nastajanju u Španjolskoj, koja ima za cilj od 6200 milja do 2020 Ako Kina su se. odgovarati Španjolske napor u odnosu na veličinu zemljišta, to će morati izgraditi 118.000 milja linije; u odnosu na populaciju, to bi morao izgraditi 180.000 milja.

Isto tako, ako Sjedinjene Države su na utakmicu Španjolske predanost, to će morati izgraditi 183.000 i 75.000 milja, odnosno. To je mnogo redova veličine veći od onoga što je trenutno na crtanje zajednice. Da bi se bilo gdje u blizini nastojanju da zemlje poput Kine i Španjolske su poduzeca, Sjedinjene Američke Države će morati napraviti stalan angažman i stvoriti pouzdan i održiv izvor financiranja.

Azija , Kina , Europa , Europska unija , high-speed , infrastrukturu , ulaganja , japan , svjetlo željeznicom , Sjeverna Amerika , željeznicom , Španjolska , tranzit , prijevoz , SAD , svijet

Prema konzultantske tvrtke SCI Verkehr, u svijetu poslovanja i kapitalne proračuni za putnički i teretni željeznički su kombinirano 590 milijarde dolara u 2008. Druga studija Roland Berger konzultanti utvrdi da je globalno tržište za željeznički robe i usluge povezane s njima (ne uključujući operacije) bila je 169 dolara milijardi u 2007, što je povećanje od 129 milijarde dolara u 2006. Ali kako se ti brojevi razbiti regionalnoj i nacionalnoj razini, a što to značiti za budućnost?

SAD-u-i šire, Amerika-zadržava veliki tržišni udio u teretnom željezničkom, ali zaostaje u putničkom željezničkom usporedbi s mnogim zemljama, posebno u Europi i Aziji. Godine 2002, Sjeverna i Južna Amerika , zajedno činili 31 posto svjetskih dizelskih lokomotiva i trećinu svjetskih teretnih vagona, ali za samo 1,5 posto svjetskih putnika vagona i manje od 1 posto električnih lokomotiva.

Za provoz vagona , Sjedinjene Američke Države račune za oko 5 posto svjetske flote i za odgovarajuće mali dio globalne potražnje za novim automobilima. Kanada i Meksiko dodati još 2 posto, čime je sjevernoameričku ukupno na 7 posto. Za usporedbu, Japan je dom za 11 posto globalne flote, i Europi 35 posto. Godišnja američke narudžbe za tranzitne automobila su neujednačene, ljuljajući se iz niza nekih 200-400 automobila u većini godina do izoliranih vršnih godina oko 1.200 u ranim 1980-ih i ranih 2000-ih.

Ovo je mjesto gdje je promjena kritična: Nije dovoljno imati jednu ili dvije godine s velikim nalozima za tračnička vozila. Ono što je potrebno je kontinuirana Program ulaganja u Sjedinjenim Državama. Tek tada će se željeznički prerađivačka industrija ponovno pojaviti.

Velika većina svjetskom željezničkom tržištu je infrastruktura odnose. Željeznička vozila čine blizu trećine volumena tržišta. Zapadna Europa je trenutno dominira tržištem, slijedi Aziji i Pacifiku, iako druge regije dovesti u određenim gospodarskim granama, kao što su usluge. (Vidi tablicu 1). Oko dvije trećine volumena tržišta smatra "dostupan", što znači da su narudžbe su otvoreni za ponude iz međunarodnih dobavljača.

Kina , Europa , infrastrukturu , ulaganja , prioriteti , željeznica , prijevoz , SAD , svijet

Empire State Building je u tijeku 20 mio. USD PMS smanjiti svoju potrošnju energije za 40%. - Wikipedia Commons

To je početak studenog i Worldwatch poslovna zgrada središnja / C još uvijek puše punom snagom. Pišem ovaj blog u vuneni pulover. Može li biti bolje inspiracija za raspravu o pitanju energetske učinkovitosti? Idemo istražiti ovaj put neki od dostupnih strategija za ozelenjavanje broja zgrada, uzimajući primjere s obje strane Atlantika.

U Sjedinjenim Američkim Državama i Europi, pod istim uvjetima, mnogi postojeće zgrade su stare, energetski neučinkovite, a često i loše upravlja. Ipak, polovica svih objekata oko danas i dalje će stajati 30 godina od sada. Povećanje energetske učinkovitosti u ovim strukturama i prilagođavajući ih klimatskih promjena Stoga je neophodno. Tako je educirati građane da poveća svoju štednju energije.

Dana 27. listopada, na poziv Ulrich Braess, ravnatelj Goethe Institutu u Washingtonu, gosti govornici Monika Griefahn (bivša Zelena stranka član Saveznog njemačkog parlamenta ), Kurt Shickman (direktor za istraživanje za energetsku budućnost koalicije ), a Brooks Kišnica (direktor lokalne odnose na Američkog instituta arhitekata ) razgovarali o izazovima opremanje zgrade u SAD-u i Njemačkoj.

Kada je riječ o emisijama stakleničkih plinova, tri glavne grane-energetskih tvrtki, proizvodnju i prijevoz-su uobičajeni sumnjivci. Ipak, stambenih i poslovnih zgrada zajedno čine 40 posto emisija u SAD , više nego bilo prijevoza (34 posto) ili industriji (26 posto) dobara. Udio je nešto niža u Europi, u prosjeku za 36 posto , ali i dalje predstavlja više od jedne trećine regionalnih emisija. U SAD i Europi, zgrade i račun za oko 40 posto od ukupne primarne korištenja energije. Dakle, oni predstavljaju ključni izazov za buduće energetske i klimatske politike.

Pročitajte ostatak ovog unosa

zgrada , energetska učinkovitost , energetska politika , Europa , feed-in tarifa , Njemačka , emisije stakleničkih plinova , Zelene zgrade , zelenih radnih mjesta , USA