Значныя адрозненні ў цэнах паміж рэгіянальнымі рынкамі прыроднага газу вымусілі многія еўрапейскія краіны павялічыць спажыванне вугалю пры зніжэнні выкарыстання прыроднага газу (Крыніца: ВР).

Вугаль, прыродны газ, і нафту прыпадае 87 працэнтаў сусветнага спажывання першаснай энергіі ў 2012 годзе рост спажывання энергіі ва ўсім свеце працягвае запавольвацца з-за эканамічнага спаду. Удзельная вага гэтых крыніц энергіі працягвае змяняцца, хоць змяненне было вельмі нязначным. Прыродны газ павялічыла сваю долю сусветнага спажывання першаснай энергіі з 23,8 да 23,9 працэнта ў 2012 годзе, вугалю вырасла з 29,7 да 29,9 адсотка, а нафту ўпаў з 33,4 да 33,1 адсотка. Міжнароднае энергетычнае агенцтва прагназуе, што пад 2017 вугалю заменіць нафту ў якасці дамінуючай першаснай крыніцы энергіі ва ўсім свеце.

Сланцавай рэвалюцыі ў ЗША з'яўляецца перабудова глабальных рынкаў нафты і газу. Злучаныя Штаты здабыча нафты на рэкордна высокім узроўні ў 2012 годзе і, як чакаецца, абагнаць Расію ў якасці найбуйнейшага ў свеце вытворцы нафты і прыроднага газу ў спалучэнні ў 2013 годзе. Такім чынам, краіна імпартуе змяншэння колькасці гэтых двух выкапнёвых відаў паліва, пры выкарыстанні рост ўзроўню прыроднага газу для выпрацоўкі электраэнергіі. Гэта прывяло да цэнавых разыходжанняў паміж амерыканскімі і еўрапейскімі рынкаў прыроднага газу, што ў сваю чаргу заахвоціла еўрапейцаў павялічыць іх выкарыстанне вугалю для выпрацоўкі электраэнергіі. Спажыванне вугалю, аднак, пераважалі Кітая, які ў 2012 годзе ўпершыню прыпадае больш за палову сусветнага спажывання вугалю.

Прачытайце астатнюю частку гэтага ўваходу

Кітай , вугалю , Еўропа , Індыя , прыродны газ , нафту , Расія , сланцавага газу , ЗША

Так, здаецца, што я абавязаны польскі ўрад папрасіць прабачэння.

У мінулым месяцы я напісаў першы блог аб Польшчы і яе будучай ролі ў якасці прымаючага перамоваў ААН па клімаце, настойваючы на яго двухсэнсоўнасці ў адносінах да дыпламатычнага працэсу і паказваючы, напрыклад, што ён зрабіў, а нетрадыцыйны рашэнне правесці перамовы ў футбольны стадыён.

Міністр аховы навакольнага асяроддзя Польскі Марцін Каролец (на фота) зрабіў пазіцыю польскага кіраўніцтва на перамовах па клімаце выразных, але польскія грамадзянскай супольнасці і экалагічныя групы з аптымізмам, што COP19 ўбачыце некаторыя поспехі. (Крыніца: www.um.warszawa.pl)

Ну, пасля "экскурсіі" у Варшаве, я даведаўся, што Нацыянальны стадыён з'яўляецца адной з рэчаў, што краіна валодае дарагі, і што гэта месца сустрэчы выбар на самай справе з'яўляецца прыкметай таго, што Польшча прымае сваю ролю як Прэзідэнта РКЗК ААН 19-я Канферэнцыя Бакоў (COP19) на поўным сур'ёзе. Так што, калі ласка, прыміце мае глыбокія прабачэнні, або, як я павінен сказаць, przepraszam.

Гэтая папраўка, на жаль, не распаўсюджваецца на большасць іншых пунктаў, якія я зрабіў пра пазіцыю Польшчы па пытаннях клімату і энергетыкі. Так як мой апошні блог, міністр навакольнага асяроддзя Марцін Каролец, у апошнія каментарах да агенцтва, тупа зачыніў дзверы на Еўрапейскай кліматычнай палітыкі да 2015 года (крайні тэрмін год, што краіны паставілі перад сабой, каб прыдумаць глабальнай, абавязвае пагаднення для клімат дзеянні ў рамках ААН). Гэта прыкметная розніца з сітуацыяй да Капенгагена, калі Еўрапейскі саюз удалося сабраць пакет "20-20-20" , перш чым перамовах па змяненні клімату ў 2009, як спосаб служыць прыкладам і заахвочваць іншыя краіны актывізаваць свае амбіцыі.

Але Польшча мае свае ўласныя ідэі аб тым, як ЕС павінен падысці да змены клімату лідэрства з гэтага моманту. Ня, вядома, сутыкаючыся з суверэннымі айчынных варыянтаў энергіі (гм), а рэзервовае вытворчасць электрычных аўтамабіляў, усталяваўшы мэта па скарачэнні імпарту выкапнёвага паліва, і, нарэшце, заканчваючы энергетычных субсідый. Хоць гэтыя прапановы могуць здацца здаровы сэнс, гэта не занадта цяжка ўявіць абгрунтаванне іх: настойваючы на скарачэнне імпарту выкапнёвага паліва будзе эфектыўна знізіць эканамічную ЕС залежнасць ад Расіі , краіны, з якой Польшча мае доўгую, часта канфліктнымі міма; выступаючы супраць фінансавання чыстай энергіі і вугляроду цэнаўтварэння дапамагае абараніць ўласнае развіццё Польшчы вугальнай прамысловасці.

Прачытайце астатнюю частку гэтага ўваходу

Змяненне клімату , COP19 , Капенгаген , Еўропа , Еўрасаюз , перамовы , Польшча , РКЗК ААН

Германія бачыў поспех з сонечнай энергіі, нягледзячы на ​​тое, аб эквівалентнай сонечнай рэсурсу Аляскі. ЗША ўтрымлівае шырокія сонечныя рэсурсы, але можа выкарыстоўваць больш федэральнай палітыкі, каб выкарыстаць гэты аднаўляльны рэсурс. Трансатлантычны супрацоўніцтва можа павысіць пераход да ўстойлівых энергетычных сістэмах па абодва бакі сажалкі. (Крыніца: нямецка-амерыканскі гандлёва-прамысловых палат)

ЗША і Германія абавязаныя, як два з найбуйнейшых эканомік і гістарычных эмітэнтаў выкідаў парніковых газаў у свеце, каб узначаліць глабальны пераход да больш чыстым энергасістэм. Іх поспех або няўдача ў пераўтварэнні энергетычных сістэм мае вялікае глабальныя эфекты сігналізацыі . Больш цеснае супрацоўніцтва ў гэтай інавацыйнай сферы можа абнавіць вагальнай гістарычнае партнёрства.

Абраны шлях Германіі да экалагічна чыстай энергетыкі будучыні з'яўляецца амбіцыйнай і беспрэцэдэнтным сярод прамыслова развітых краін. Урад прыняў шэраг мер ў 2011 годзе адначасова адысці ад выкапнёвых відаў паліва і паэтапнага адмовы ад ядзернай энергетыкі. Аднаўляльныя крыніцы энергіі, каб стаць асновай энергасістэмы краіны - па крайняй меры, 60 адсоткаў спажывання першаснай нацыі энергіі і 80 адсоткаў электраэнергіі павінны паступаць з аднаўляльных крыніц энергіі у 2050 годзе. Між тым, апошні ядзерны рэактар ​​павінен быць спынены ў 2022 годзе. (Гл. табліцу ніжэй для агляду нямецкіх энергіі POLIC мэтаў у).

Краіна ўжо з'яўляецца лідэрам у галіне аднаўляльных крыніц энергіі. Толькі нешматлікія краіны маюць вялікую ўсталяваную на душу насельніцтва ёмістасць аднаўляльных крыніц энергіі , за выключэннем гідраэнергетыкі, чым робіць Нямеччына. Акрамя таго, урад таксама прадугледжвае энергаэфектыўнасці з'яўляецца ключавым кампанентам у забеспячэнні энергетычнай пераход чысты. Германія імкнецца скараціць спажыванне першаснай энергіі на 50 працэнтаў да 2050 годзе і павысіць прадукцыйнасць энергіі, або вырабленага ВУП на адзінку энергіі, на 2,1 працэнта ў год.

ЗША сцежкі нямецкі амбіцыі і не мае федэральнага чыстую энергетычную стратэгію, але, тым не менш адзін з самых важных і дынамічных рынкаў аднаўляльных крыніц энергіі ў свеце. Па стане на канец 2011 года, у ЗША прывялі свет ва ўсталяванай біямасы і магутнасці геатэрмальнай электрастанцыі, займае другое месца ў агульнай усталяванай аднаўляльнай энергіі, а таксама магутнасці энергіі ветру, трэція ў гідраэнергетыцы, і пяты ў сонечных фотаэлектрычных (PV) магутнасці. У той час як агульны аб'ём выкідаў у ЗША гістарычна былі вышэй, чым у большасці іншых краін, ні адна іншая краіна не бачыў большага падзенне выкідаў парніковых газаў, звязаных з энергетыкай на працягу апошніх пяці гадоў . Перамыкае з вугалю на прыродны газ у энергетычным сектары, а таксама павышэння паліўнай эфектыўнасці ў транспартным сектары, з'яўляюцца галоўнай прычынай гэтага скарачэння, але растуць інвестыцыі ў аднаўляльныя крыніцы энергіі таксама спрыялі гэтай станоўчай тэндэнцыі.

Прачытайце астатнюю частку гэтага ўваходу

энергіі , Еўропа , Германія , аднаўляльныя крыніцы энергіі , трансатлантычны спаважнаю шэраг , трансатлантычныя адносіны , ЗША

Часам гэта выглядае, як калі б Бакі Рамачнай канвенцыі ААН аб змяненні клімату зрабілі стаўку вялікія сумы грошай супраць сябе на поспех перамоваў па клімаце.

"Are We Done Yet?" Польшча наўрад ці з'яўляецца гарачым акцёрам у перамовах па РКЗК ААН (Крыніца: IISD.ca)

Краіны ў цяперашні час займаецца ў пакутліва павольнай гонцы, каб дасягнуць пагаднення да 2015 года, які будзе ўпершыню здзейсніць як у развітых, і ў краінах, якія развіваюцца ў рамках "пратаколу, іншага прававога дакумента або ўзгодненых вынікаў з юрыдычнай сілы" (ах, Прыгажосць РКЗК ААН мове ...), для таго, каб дасягнуць мэты 2 градуса пацяплення да канца стагоддзя, "бяспечны" мяжа, які быў узгоднены на вышэйшым узроўні ў Капенгагене 2009 года.

Улічваючы тое, што пастаўлена на карту, і неэфектыўнасць, уласцівыя працэсу ААН, можна падумаць, што народы ўсяго свету будуць пераканацца, што ні хвіліны губляецца ў перамовах. І ўсё ж, пасля Катара старшынства, якая пакінула ўсіх з яркай памяці старшыні канферэнцыі Абдула бін Хамад аль-Ація літаральна выпрацоўку на апошняй хвіліне, Польшча была прызначаная на правядзенне 19-й штогадовай Канферэнцыі Бакоў (COP19) у кастрычніку гэтага года .

Гэта не можа быць відавочным, на першы погляд, чаму Польшча хостынг кліматычнага перамовы здаецца крокам назад. У рэшце рэшт, амбіцыі вакол COP19 не прыдумаць глабальнага пагаднення, а хутчэй, каб зрабіць істотны прагрэс па актуальных пытаннях у рамках падрыхтоўкі да Дурбан платформы тэрміну, устаноўленага для 2015 (і вельмі верагодна, французскага старшынства ). Але гэта дапамагае памятаць, што апошні КС на шляху да даволі няўдачнікаў Капенгагенскай канферэнцыі ў 2009 годзе адбылася ў Познані , якія маглі б сказаць некалькі слоў аб якасці польскага КС старшынства каб пракласці шлях для амбіцыйнага заключэння здзелак. Гэтыя асцярогі, вядома, не дастаткова, каб звольніць Польшчу ў якасці каштоўнага гаспадара. Што важыць цяжэй у тым, што краіна не ёсць гісторыя блакавання прагрэсу ў перамовах па клімаце, асабліва на ўзроўні Еўрапейскага Саюза.

Прачытайце астатнюю частку гэтага ўваходу

Змяненне клімату , перамовы па клімаце , COP19 , Капенгаген , скарачэння выкідаў , Еўропа , Еўрасаюз , нізкім узроўнем выкідаў вугляроду , перамовы , Польшча , РКЗК ААН
U.S. Deputy Secretary of Energy Daniel Poneman promoted international collaboration on shale gas, CCS, and nuclear. Image source: doe.gov

Намеснік міністра энергетыкі ЗША Дэніэл Понеман развіваюць міжнароднае супрацоўніцтва па сланцавага газу, CCS, і ядзернай. Малюнак з сайта: doe.gov

У мінулым месяцы я наведаў два мерапрыемствы па міжнароднаму супрацоўніцтву ЗША па пытаннях энергетыкі, абодва з якіх, якія ўдзельнічаюць прэзентацыі і панэльныя дыскусіі, якія паказваюць прадстаўнікоў высокага ўзроўню з урада, бізнесу, навуковых колаў і няўрадавых арганізацый. Нягледзячы на ​​некаторы абмеркавання аднаўляльных крыніц энергіі і змены клімату, ўрад ЗША і прадстаўнікоў бізнесу па цэнтры абмеркаванне ў асноўным на сланцавага газу, «чыстага» вугалю і атамнай энергіі.

Першае мерапрыемства было трэцяе Саміт ЗША-Індыя энергетычнага партнёрства , склікае Ельскага універсітэта і Інстытута энергетычных рэсурсаў (Тэры) Індыі. Удзельнікі дыскусіі абмеркавалі вопыт і магчымасці для супрацоўніцтва ў галіне устойлівай энергетыкі, сумесных даследаванняў і распрацоўкі тэхналогій для садзейнічання ажыццяўленню палітыкі і фінансавых механізмаў, якія заахвочваюць чыстую інвестыцый у энергетыку. Саміт праходзіў пад старшынствам Раджэндра К. Пачаури, прэзідэнт Тэры Паўночнай Амерыцы і старшыня Міжурадавай групы экспертаў па змене клімату (МГЭЗК).

Форум для ўстойлівага энергетычнага супрацоўніцтва паміж Злучанымі Штатамі і Індыяй з'яўляецца асабліва важным у кантэксце стагнацыі міжнародных перамовах па клімаце , дзе дзве краіны часта узятыя спаборнасці ролі. Хоць саміт прадэманстраваў абяцанне ўзаемных інтарэсаў, я быў расчараваны ў цэнтры ўвагі некалькіх дынамікаў высокага ўзроўню па выкапнёвага паліва і ядзернай энергіі.

Характар ​​партнёрства ў галіне энергетыкі, апісванай намесніка міністра энергетыкі ЗША Дэніэла Понеман цэнтры ў асноўным на " чысты вугаль тэхналогіі »і сланцавага газу разведку, а таксама больш жорсткія стандарты для атамнай энергетыкі ў Індыі. Доктар Чарльз Эбингер, старшы навуковы супрацоўнік Інстытута Брукингса , ўзмацнілі гэтую пазіцыю, вылучыўшы цэнтральную ролю, што вугальная прамысловасць гуляе ў індыйскай эканомікі, у тым ліку як вялікі працадаўцы. Доктар Эбингер таксама прыняў даволі песімістычны погляд на магчымасці Індыі па пашырэнню долі аднаўляльных крыніц энергіі, сцвярджаючы, што аднаўляльныя крыніцы энергіі не могуць складаць больш за 20 да 25 адсоткаў энергабалансу краіны да 2030 годзе ці нават 2040.

Прачытайце астатнюю частку гэтага ўваходу

CCS , Еўропа , Індыя , ядзерная энергетыка , сланцавы газ , Міністэрства энергетыкі ЗША , Злучаныя Штаты

На мінулым тыдні я прапанаваў Дырк Месснер, дырэктар Інстытута развіцця Германіі (DIE), каб Worldwatch для нефармальнага дыялогу з персаналам. У дадатак да яго кіраўніцтвам DIE, Дырк з'яўляецца прафесарам паліталогіі ў Універсітэце Дуйсбург-Эсэн, а таксама Віцэ-Старшыня Кансультатыўнага савета нямецкага па глабальнай змене (WBGU). Як вядучы эксперт у галіне палітыкі развіцця, экалагічнай палітыкі і глабальнага кіравання, ён гуляе важную ролю ў вырашэнні ключавых палітычных і ўстойлівасці праблем, а таксама прасоўвання дыскурс навакольнае клімату і энергетычнай палітыкі.

Як Worldwatch, Дырк ў цяперашні час змагаецца з пытаннем пра тое, як садзейнічаць эфектыўнаму пераходу да зялёнай сусветнай эканомікі, у прыватнасці, пад уплывам змяняюцца дэмаграфічных паказчыкаў. У той час як трансатлантычныя інстытуты, якія традыцыйна прыводзяць сумесныя міжнародныя намаганні, уключаючы на навакольнае асяроддзе, хуткае панаванне краін з якая развіваецца эканомікай, такіх як Кітай і Індыя адбыўся карэнны зрух як фактычнае дыпламатыі і інтэлектуальны дыялог аб ім ( New York Times як раз сёння апублікаваў артыкул пра ЗША 'слабее ўплыў на сусветную эканоміку ). Дырк азначыў некалькі ключавых абласцей даследаванні, якія датычацца гэты зрух у тым ліку яго наступстваў для ўстойлівага развіцця, барацьбы з галечай, бяспекі і дэмакратыі. Шэраг нядаўніх падзей спрыялі гэтай якое змяняецца сітуацыі міжнародных намаганняў у галіне развіцця і ўстойлівасці.

Прачытайце астатнюю частку гэтага ўваходу

Змяненне клімату , краіны, якія развіваюцца , Еўропа , Еўрасаюз , Германія , зялёная эканоміка , нізкім узроўнем выкідаў вугляроду

Сіла усведамляючы шнура: Візуалізацыя вашай энергіі Выкарыстанне

Міжнародныя клімату і энергетычнай палітыкі, уключаючы 20-20-20 парадку дня ЕС, часта ўтрымліваюць тры ключавых элемента: скарачэнне выкідаў вуглякіслага газу, інвестыцыі ў аднаўляльныя крыніцы энергіі, і павышэнне энергаэфектыўнасці. Але нягледзячы на некаторы прагрэс быў дасягнуты ў першыя дзве катэгорыі, намаганні па павышэнню эфектыўнасці далёка не адказваюць . Чаму?

У тэорыі, энергаэфектыўнасць з'яўляецца адным з нямногіх пытанняў, што палітыкі і палітыкі з абодвух бакоў спектру могуць дамовіцца аб: ён стварае працоўныя месцы, гэта эканоміць грошы, і гэта разумны сэнс. The Huffington Post нядаўна назваў эфектыўнасць "шлюз наркотыкаў" энергетычнай палітыкі .

У панэльнай дыскусіі, арганізаванай Універсітэта Джонса Хопкінса і ў суаўтарстве з Францыяй, Германіяй, Вялікабрытаніяй, і дэлегацыі ЕС у ЗША, удзельнікі пагадзіліся з тым, што энергаэфектыўнасць ня была шырока ўспрынятая як эфектыўны інструмент для эканоміі энергіі і скарачэння выкідаў . Гэта каштуе ў адрозненне ад шырокамаштабнай дзяржаўнай падтрымкі выкарыстання аднаўляльных крыніц энергіі, асабліва ў Еўропе. Адсутнасць энтузіязму павышэння эфектыўнасці цалкам можа быць найбуйнейшым перашкодай на шляху зніжэння страт энергіі ў доўгатэрміновай перспектыве.

Прачытайце астатнюю частку гэтага ўваходу

Эфектыўнасць будынак , скарачэння выкідаў , спажыванне энергіі , энергаэфектыўнасць , энергетычная палітыка , Еўропа , выкіды ПГ , забруджванне парніковых газаў , выкарыстанне аднаўляльных крыніц энергіі

Вось яшчэ адзін транш у нашай серыі артыкулаў на чыгуначных падзей. Як раней пасады ў серыі, гэтая ўзятая з нашага праекта з Альянсам Apollo, у выніку двух дакладаў , апублікаваных у мінулым месяцы.

Як глабальны пасажырапаток на міжгароднім чыгуначным і транзіту працягвае расці, многія сістэмы ва ўсім свеце пашыраецца ці зноў пабудаваныя. Гэта прывяло да росту заказаў для рэйкавых транспартных сродкаў і аўтобусаў. Ён таксама стварыў магчымасць для краін, якія вядуць у гэтым сектары, каб атрымаць вялікую карысць з вытворчых даляраў і стварэння працоўных месцаў гэта прынясе.

У цяперашні час некаторыя 400 светлавых чыгуначных сістэм з больш чым 44000 рэйкавых транспартных сродкаў знаходзяцца ў эксплуатацыі па ўсім свеце, яшчэ 60 сістэм або каля таго знаходзяцца ў стадыі будаўніцтва, і больш за 200 знаходзяцца ў стадыі планавання. Еўропа мае самую высокую шчыльнасць, з 170 сістэм і больш 7900 міль ліній у эксплуатацыю і амаль 100 больш у розных стадыях будаўніцтва або планавання. Паўночная Амэрыка мае 30 сістэм у эксплуатацыю і 10 у стадыі будаўніцтва. Але Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён з'яўляецца рэгіёнам з самым хуткім ростам.

Вялікая частка цяперашняга хвалявання накіравана на пашырэнне высакахуткасных міжгародніх чыгуначным (HSR) ліній. У 2009 годзе HSR лініі на агульную суму каля 6650 міль былі аператыўна , у тым ліку побач з 1490 міль у Японіі і каля 1180 міль у Францыя-двух піянераў. У 2008 годзе Еўрапейскі саюз членаў быў камбінаваны высакахуткасны сеткі блізка да 3600 міль. У тым жа годзе, у свеце HSR флот складаўся з прыкладна 2200 цягніковых-1, 500 у Заходняй Еўропе і 650 у Азіі (у асноўным у Японіі).

Гэтыя статыстычныя дадзеныя будуць хутка змяняцца, паколькі ўсё больш краін скакаць у бой. Па 2015 , колькасць цягніковых ў эксплуатацыі па ўсім свеце, як чакаецца, вырасце на 70 адсоткаў, у 3725. Пярэднія бегуноў, у парадку іх трэк-будаўнічых амбіцый паміж цяпер і 2025, з'яўляюцца Кітай, Іспанія, Францыя, Японія, Турцыя, Германія, Італія, Польшча, Партугалія, ЗША, Швецыя, Марока, Расія, Саудаўская Аравія, Бразілія , Індыя, Іран, Паўднёвая Карэя, Аргенціна, Бельгія, Нідэрланды, Вялікабрытанія, і Швейцарыя. (У Злучаных Штатах, існуючых паслуг Acela Амтрэка ў паўночна-ўсходняга калідора намінальна здольны высакахуткасны паслугі, але інфраструктурныя абмежаванні прыняцця эфектыўных нізкіх хуткасцях.)

Кітай знаходзіцца ў працэсе будаўніцтва самую шырокую сістэму HSR па ўсім свеце, з агульнай працягласцю больш за 15 000 кіламетраў. Але самая шчыльная сетка становіцца ў Іспаніі, якая мае на мэце 6200 міль да 2020 года. Калі Кітай будзе адпавядаць Іспаніі намаганняў па адносінах да зямельных, яна павінна была б пабудаваць 118 тысяч міль ліній; прапарцыйна колькасці насельніцтва, гэта павінна было б пабудаваць 180 тысяч міль.

Акрамя таго, калі б Злучаныя Штаты былі ў адпаведнасці прыхільнасць Іспаніі, яна павінна была б пабудаваць 183000 і 75 000 міль адпаведна. Гэта на шмат парадкаў больш, чым тое, што ў цяперашні час на чарцёжных дошках. Каб атрымаць у любым бліжэйшай намаганняў, якія краіны, як Кітай і Іспаніі робяць, Злучаныя Штаты павінны зрабіць ўстойлівую прыхільнасць і стварыць надзейны і ўстойлівы крыніца фінансавання.

Азія , Кітай , Еўропа , Еўрасаюз , высакахуткасны , інфраструктура , інвестыцыі , Японія , легкарэльсавага , Паўночная Амэрыка , чыгуначных , Іспанія , транзіту , транспарціроўкі , ЗША , свет

Па дадзеных кансалтынгавай фірмы SCI Verkehr, ва ўсім свеце аперацыі і бюджэт капіталаўкладанняў для пасажырскіх і грузавых чыгуначных былі камбінаваны млрд. $ 590 у 2008 годзе. У іншым даследаванні, Roland Berger кансультантаў лічыць, што сусветны рынак чыгуначных тавараў і спадарожных паслуг (не ўключаючы аперацыі) склала $ 169 млрд. у 2007 годзе, у параўнанні з $ 129 млрд. у 2006 годзе. Але як гэтыя лічбы зламаць рэгіянальным і нацыянальным узроўнях, і што гэта прадвесціць ў будучыні?

Паміж ЗША і і ў больш шырокім сэнсе, Паўночнай і Паўднёвай Амерыкі-захоўвае вялікую долю рынку ў грузавых чыгуначных, але моцна адстае ў пасажырскіх чыгуначных параўнанні з многімі краінамі, асабліва ў Еўропе і Азіі. У 2002 годзе Паўночная і Паўднёвая Амерыка разам прыходзілася 31 працэнтаў сусветных цеплавозаў і траціну сусветных грузавых вагонаў, але толькі 1,5 адсоткаў сусветных пасажырскіх вагонаў і менш за 1 працэнт электравозаў.

Для транзітных вагонаў , Злучаныя Штаты прыпадае каля 5 працэнтаў сусветнага флоту і адпаведна малой часткі глабальнага попыту на новыя аўтамабілі. Канада і Мексіка дадаць яшчэ 2 адсоткі, у выніку чаго агульная Паўночнаамерыканскае да 7 адсоткаў. Для параўнання, Японія з'яўляецца домам для 11 адсоткаў сусветнага флоту, і Еўропы 35 адсоткаў. Штогадовыя заказы ЗША для транзітных аўтамабіляў памылковыя, размахваючы з шэрагу некаторых 200-400 аўтамабіляў у большасці гадоў у ізаляваных пікавыя гады каля 1200 ў пачатку 1980-х і пачатку 2000-х гадоў.

Гэта дзе змена мае вырашальнае значэнне: Гэта не дастаткова мець адзін ці два гады з буйных заказаў для рэйкавых транспартных сродкаў. Што неабходна, так гэта ўстойлівы інвестыцыйная праграма ў Злучаных Штатах. Толькі тады чыгуначных апрацоўчая прамысловасць зноў з'яўляюцца.

Пераважная большасць сусветнага рынку чыгуначных перавозак з'яўляецца, звязаных з інфраструктурай. Рэйкавы транспарт прыпадае амаль трэць аб'ёму рынка. Заходняя Еўропа ў цяперашні час дамінуе на рынку, а затым Азіі і Ціхага акіяна, хоць іншыя рэгіёны прывесці ў пэўных прамысловых сегментах рынку, такіх як паслугі. (Гл. Табліцу 1.) Каля двух трацін аб'ёму рынка лічыцца «даступным», што азначае, што заказы адкрыты для прапаноў ад міжнародных пастаўшчыкоў.

Кітай , Еўропа , інфраструктура , інвестыцыі , прыярытэты , чыгуначных , транспарт , ЗША , свет

Эмпайр Стейт Білдынг перажывае 20 Mio. USD мадыфікаваць, каб паменшыць яго энергаспажыванне на 40%. - Wikipedia фонду

Гэта пачатак лістапада і офіснага будынка ў Worldwatch цэнтральны A / C па-ранейшаму дзьме на поўную магутнасць. Я пішу гэты блог у ваўнянай швэдар. Ці можа быць лепш натхнення для абмеркавання пытання аб энергаэфектыўнасці? Давайце разгледзім гэты раз некаторыя з стратэгій, даступных для азелянення жылога фонду, прымаючы прыклады з абодвух бакоў Атлантыкі.

У Злучаных Штатах і Еўропе, так, многія існуючыя будынка старыя, энергетычна неэфектыўнымі, і часта дрэнна кіруецца. Тым не менш за палову ўсіх будынкаў вакол сёння будзе па-ранейшаму стаяць 30 гадоў. Павышэнне энергетычнай эфектыўнасці гэтых структур і іх адаптацыі да змены клімату мае вялікае значэнне. Так з'яўляецца навучанне грамадзян, каб павялічыць свае зберажэнні энергіі.

27 кастрычніка, па запрашэнні Ульрых Д. Браесса, дырэктар Інстытута Гётэ ў Вашынгтоне, запрошаных выступоўцаў Моніка Griefahn (былы Партыя зялёных Член Федэральнага парламента Германіі ), Курт Shickman (дырэктар па даследаваннях для будучай кааліцыі энергіі ), і Брукс дажджавой вады (дырэктар мясцовага адносін у Амерыканскага інстытута архітэктараў ) абмеркавалі праблемы мадэрнізацыі будынкаў у Злучаных Штатах і Германіі.

Калі справа даходзіць да выкідаў парніковых газаў, трох асноўных утыліт сектара энергіі, вытворчасць і транспарт-звычайныя падазраваныя. Тым не менш, жылых і камерцыйных будынкаў у сукупнасці прыходзіцца 40 адсоткаў выкідаў ЗША , больш чым любы транспарту (34 адсоткаў) або галіны (26 адсоткаў) сектараў. Доля некалькі ніжэй у Еўропе, у сярэднім на 36 працэнтаў , але ўсё ж складае больш за адну трэць рэгіянальных выкідаў. Як у ЗША, і ў Еўропе, будынкі таксама прыпадае каля 40 працэнтаў ад агульнага аб'ёму спажывання першаснай энергіі. Такім чынам, яны ўяўляюць сабой ключавы выклік для будучых энергетычнай і кліматычнай палітыцы.

Прачытайце астатнюю частку гэтага ўваходу

будынка , энергаэфектыўнасць , энергетычная палітыка , Еўропа , ільготныя тарыфы , Германія , выкіды ПГ , Зялёныя Будынкі , зялёныя працоўныя месцы , ЗША